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澎湃動力助夢前行

聶晶 2016-10-18 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

《財(cái)富》（中文版）——男人對車的情感看似無根無由，其實(shí)與生俱來。小時候，男孩子們對車模情有獨(dú)鐘，難割難舍。長大后，男人們從開始的熟悉汽車品牌，到對汽車外形的津津樂道，再后來，隨著認(rèn)知的加深，不再只是研究一些表面的東西，而是開始了解汽車的性能、文化、制造工藝。走在路上，他們的目光不自覺地停留在形形色色...
澎湃測

精選 2020-12-04 05:14 發(fā)現(xiàn)相似文章

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借“網(wǎng)絡(luò)之力”驅(qū)動前行

Joshua Cooper Ramo 2016-10-18 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

《財(cái)富》（中文版）——通用汽車（General Motors）的董事長兼首席執(zhí)行官阿爾弗雷德·斯?。ˋlfred P. Sloan）在1955年公司問鼎《財(cái)富》美國500強(qiáng)桂冠時，把美國公司在20世紀(jì)的前路稱為“極好的機(jī)遇”。他的意思是如果這個國家解決了超大規(guī)模的工業(yè)化生產(chǎn)難題，財(cái)富就能夠積聚起來。...
破浪前行

Julia Boorstin 2003-09-01 08:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

阿里松打造了全球最大、最賺錢的郵輪公司。但他還從未在如此的驚濤駭浪中航行過作者：Julia Boorstin米基?阿里松（Micky Arison）大學(xué)沒畢業(yè)就輟學(xué)了。他在 1979 年就任嘉年華郵輪公司（Carnival Cruise Lines）總裁時年僅 30 歲。他的員工身上洋溢著公司“歡樂...
變數(shù)中前行

徐曉彤 2022-05-11 05:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

百時美施貴寶中國區(qū)總裁陳思淵。圖片來源：COURTESY OF BRISTOL-MYERS SQUIBB COMPANY四月的巴塞爾是明媚的。春日陽光烘暖了這片被萊茵河穿過的土地，帶著寒意的白雪褪去，露出明艷色彩。這片風(fēng)景落入要去新工作報(bào)到的陳思淵眼中格外新鮮。上班途中，她的手機(jī)郵箱收到了一封來自...
澎湃動力歷久彌新

聶晶 2017-05-18 03:00 發(fā)現(xiàn)相似文章

《財(cái)富》（中文版）——最瘋狂的時候，侯爺擁有過30多輛車：一輛老上海、四輛老紅旗、包括W123、W114和W108在內(nèi)的若干奔馳，以及第一代寶馬5系518i。身邊的朋友們都這么打趣地說他：“看見帶輪子的就不放過?！焙顮斎顣悦鳎侵袊鲜狡嚶?lián)盟的副主席。雖然也經(jīng)常自駕出行，但在他的心里，古董車帶...
澎湃夢想，駕馭動力人生

聶晶 2013-12-19 06:04 發(fā)現(xiàn)相似文章

曾幾何時，擁有一輛屬于自己的車就是多數(shù)男人兒時的希冀，對于那些愛車如命的鐵桿車迷來說甚至是自己生活中最重要的一件事。有時候，這種對車的情感甚至融匯了親情和友情在里面，就像每一次酣暢淋漓的駕駛經(jīng)歷都有親朋陪伴左右。還記得自己曾經(jīng)擁有的屬于自己的第一部車時那副欣喜若狂的模樣嗎？如今雖已隨著歲月的流逝雨打...
虛擬現(xiàn)實(shí)助聯(lián)合國增強(qiáng)影響力并籌款

John Gaudiosi 2016-05-05 05:30 發(fā)現(xiàn)相似文章

聯(lián)合國正積極采用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，借以提升人們對全球重要問題的意識。聯(lián)合國已和Vrse.works共同制作了三部虛擬現(xiàn)實(shí)短片：《錫德拉灣上的云》，《格雷斯之波》和《母親之翼》。《母親之翼》講述了一名巴勒斯坦母親的故事，2014年以色列加沙沖突中，她的兩個幼子因所在學(xué)校遭到轟炸而喪生。這部短片今日在翠貝卡...
惠普：從昂首闊步到踉蹌前行

Dan Mitchell 2011-05-21 12:21 發(fā)現(xiàn)相似文章

惠普首席執(zhí)行官李艾科。圖片源自Flickr，提供者：mkrigsman上周，思科公司（Cisco）宣布即將裁員上千人。這無異于自揭傷疤，將麻煩纏身的事實(shí)昭告天下。接著，本周一，《彭博新聞》（Bloomberg News）掌握了思科的競爭對手惠普公司（HP）首席執(zhí)行官李艾科的一份備忘錄。在備忘錄中， ...
豐田：毀滅之路，顛簸前行

Stanley Bing 2010-03-17 08:12 發(fā)現(xiàn)相似文章

一方面，《今日美國》（USA Today）頭版報(bào)道了過去數(shù)十年在豐田汽車內(nèi)或由于豐田汽車不幸神秘死亡的人，所有故事都配了圖片，讀之令人心碎，這對豐田可謂致命打擊。我們可能永遠(yuǎn)無法查明，這些事故是否真是由于豐田汽車本身的問題所導(dǎo)致的。自2000年以來，已有2,600多起投訴，包括43起重大事故和52起...